John Deere et Michelin partenaires pour un machinisme moins consommateurs et plus respectueux des sols

Un championnat d’Europe des conducteurs de tracteurs, qui met en avant l’économie de carburants et la compaction des sols. C’est l’idée développée par le constructeur John Deere et Michelin. Les deux partenaires ont organisé l’évènement sur le circuit d’essais Michelin de Ladoux, dans le Puy-de-Dôme, le 30 avril. Six agriculteurs allemand, britannique, espagnol, français, néerlandais et portugais ont du faire des choix techniques pertinents concernant la pression des pneumatiques - tracteurs et remorque, pour un convoi de 35 tonnes - et la transmission des moteurs pour cumuler le plus de points sur les 11 kilomètres de parcours. Route « propre », chaussée abimée, graviers…mais également une parcelle de terre meuble pour mesurer l’impact des attelages sur le sol, et zone de manœuvres (slalom, évitement, rond-point, parcage arrière) pour juger l’habileté des concurrents au volant. Alexandre Gasc, en charge du segment forte puissance chez Michelin, rappelle l’importance des pneumatiques : « La pression peut induire des variations de consommation de carburant pouvant atteindre 25 %. » Si le grand gagnant sur l’ensemble des critères est français, le numéro 1 sur le tronçon de plein champ est l’agriculteur portugais, qui a opté pour une pression basse (1,2-1,5 bar pour le tracteur, 2,2 bars pour la remorque), combinant allure soutenue et faible compaction. « Si l’évènement se veut avant tout ludique, il en ressort aussi l’importance des partenariats en tractoristes et industriels du pneumatique, pour développer des équipements complémentaires et durables », conclut Emmanuel Ladent, président de la division pneus agricoles chez Michelin.