Le décret autorisant les camions de 44 tonnes devant le Conseil d’État

__C’était une promesse du chef de l’État : les camions de 40 tonnes vont pouvoir très prochainement rouler à pleine capacité (44 tonnes) pour le transport de marchandises agricoles et agroalimentaires en France.__ Un décret a été transmis au Conseil d’État. On attend sa publication au Journal officiel. Mais, en raison des délais incompressibles de parution d’un décret en Conseil d’État, Coop de France et la FNSEA ont demandé qu’une disposition soit prise à titre transitoire pour que la mesure soit effective dès les moissons. Y.R. Le décret prévoit un passage progressif de cinq à six essieux (trois pour le tracteur et trois pour la remorque). En 2014, ce sont les camions neufs qui devront être équipés d’un essieu supplémentaire pour rouler avec 44 tonnes et en 2019, c’est l’ensemble du parc routier qui devra être équipé. « Le poids total autorisé des véhicules 6 essieux sera augmenté d’une tonne (PTAC = 45 tonnes) de façon à conserver une augmentation effective de 4 tonnes du chargement », a révélé, le 8 juillet, Hubert Grallet, président de Coop de France métiers du grain lors d’une conférence de presse organisée à Paris. L’utilisation de camions de 44 tonnes était une demande très forte de la profession agricole et agroalimentaire. Selon Nicolas Sarkozy, la mesure permettra « de réduire les émissions de gaz à effet de serre et apportera un gain de productivité de 11 % sur le prix des matières premières agricoles ».