Le véhicule hybride à l’éthanol de 2^e génération plus propre et moins coûteux

__Le véhicule hybride rechargeable à l’éthanol de deuxième génération est parmi les mieux placés aussi bien en termes d’émissions de CO₂ qu’en termes de coûts.__ C’est ce qu’a révélé le 2 juin l’Institut français du pétrole (IFP). Ce véhicule émet 18 grammes de CO₂ par kilomètre, à peine plus que le véhicule électrique qui émet seulement 15 grammes mais beaucoup moins que le véhicule hybride à essence (110 grammes) et le moteur thermique diesel (près de 140 grammes). Le véhicule hybride rechargeable à l’éthanol de 2^e génération présente un autre avantage selon l’IFP : il peut surmonter une situation de prix élevés du pétrole. Certes il est jugé plus coûteux à l’achat que le véhicule thermique ou électrique. Mais sur la durée (environ dix ans), pour un parcours de 200 000 km, et en prenant l’hypothèse d’un prix du carburant à 1,50 euro le litre, le véhicule hybride rechargeable serait le moins coûteux. Y.R.