Après les 8 milliards d’euros annoncés pour le fret, les OS dans l’expectative

Ces dernières années, les réformes pour améliorer le fret se sont multipliées. La semaine dernière, en annonçant une enveloppe de 8 milliards d’euros, la SNCF et l’Etat relancent, une nouvelle fois, le sujet. « La volonté de faire bouger les choses est là. Les tentatives d’effort, réelles. Mais les résultats, encore insuffisants, concède Stéphane Nourry d’EMC2. La fiabilité et la mise à disposition des trains font encore défaut ». Un point de vue partagé par Patrick Loisy, du service logistique d’Epis-Centre. A.G.

« Depuis la dernière réforme de 2006, il y a eu du mieux… pour les trains réguliers en tout cas, note-t-il. Mais dès que nous avons besoin d’un ou de deux trains supplémentaires, cela se complique. Manque de trains, de chauffeurs… le problème persiste. Chez Epis-Centre, nous travaillons aussi avec des sociétés privées. En terme de fiabilité, cela se vaut. Seul bémol : ces structures possèdent moins de machines que la SNCF et du coup, peuvent absorber de moins gros volumes. Nous espérons que le plan annoncé par le gouvernement permettra de nettes améliorations mais ne l’oublions pas : cette enveloppe est donnée pour 10 ans ! Les actions dépendront des réels moyens mis en place et de la répartition de ces derniers à l’échelle nationale ».