Biocarburant : le démarrage de l’E10 s’annonce poussif

Le 1^er avril, les automobilistes français vont voir débarquer un nouveau type d’essence dans les stations-service : le carburant E10, dont la vocation est de remplacer progressivement le sans-plomb 95. Composé de 90 % d’essence sans plomb et de 10 % d’éthanol, l’E10 doit permettre à la France de réduire ses émissions de gaz à effet de serre d’environ 1 million de tonnes par an. Mais son démarrage s’annonce plus lent que prévu en raison de difficultés techniques. Y.R.

A peine une trentaine des 161 dépôts de carburant français disposent des installations pour recevoir de l’éthanol. Et beaucoup de stations ne disposent que de deux cuves à essence, ce qui leur imposera d’abandonner la vente du SP95 ou du SP98. Chez Total, on évoque 300 stations-service équipées en E10 dans les deux premières semaines d’avril sur un réseau de 4 000. Esso table sur une dizaine de sites sur 700, tandis que Leclerc et Carrefour se refusent à avancer des chiffres.