Bruxelles plafonne l’utilisation des biocarburants de première génération

La Commission européenne a proposé, mercredi 17 octobre, de plafonner l’utilisation des biocarburants de première génération. Celles-ci, qui représentent aujourd’hui 4,5 % de la consommation d’énergie du secteur des transports dans l’Union, ne devront pas dépasser le seuil des 5 % d’ici à 2020. En revanche, l’objectif global de parvenir à 10 % d’énergies renouvelables dans la consommation du secteur des transports à l’horizon 2020 reste, lui, inchangé. Bruxelles souhaite ainsi encourager les industriels à développer des biocarburants de deuxième génération à base de déchets végétaux ou de troisième génération à base d’algues. Elle entend de ce fait réduire les interférences avec la production alimentaire mondiale, alors que les cours des céréales atteignent des sommets. M.D.

Pour mieux prendre en compte la dimension climatique des biocarburants, la Commission propose aussi d’inclure des facteurs liés aux changements indirects d’affectation des sols. Toutefois, les conséquences indirectes en émission de CO₂ devront être seulement mentionnées mais ne seront pas prises en compte pour calculer le bilan carbone du biocarburant. Cette nouvelle proposition de la Commission relative aux biocarburants de première génération doit à présent être acceptée par les Etats membres et le Parlement européen avant d’entrer en vigueur.