En 2021, 13 % de céréales en moins chargées à Haropa Port
Le
Haropa Port, qui regroupe depuis le 1er juin 2021, les unités de Rouen, du Havre et de Paris, a détaillé le bilan du trafic maritime des céréales pour l’année 2021. Les volumes chargés ont baissé de 13 %, à 7,6 Mt.
Le trafic maritime global de Haropa Port affiche une progression de 12 %, à 84 Mt, portée par la hausse du flux des marchandises conteneurisées et des vracs liquides. Les céréales affichent quant à elles une baisse de 13 %, à 7,6 Mt mais enregistrent une hausse de 5 % par rapport à la moyenne quinquennale 2015-2019, à 7,3 Mt.
50 % des exportations vers la Chine
Après une fin de campagne 2020/21 hésitante et un mois de juillet en demi-teinte, le résultat du mois d’août fut excellent avec une hausse de l’activité de près de 70 %. Les quatre derniers mois de l’année enregistrent des résultats en hausse (+ 42 % par rapport à 2020). Les premiers résultats du mois de janvier 2022 confirment cette tendance. Cette augmentation est due à une forte demande de la Chine. Près de 2 Mt de céréales ont été exportées vers la Chine depuis le 1er juillet 2021 (2,9 Mt sur l’année 2021), soit 50 % des exportations céréalières de Haropa Port, contre 34 % sur l’ensemble de la dernière campagne. Les échanges avec le Maghreb sont également en hausse, à 0,9 Mt sur les six derniers mois : ils représentent près de 20,5 % des exportations du port.
Le trafic fluvial, au ralenti
Concernant le trafic fluvial, à l’échelle de l’axe Seine, les pré et post-acheminements de céréales sont impactés par le lent démarrage de la campagne céréalière et, comparativement au record de la précédente campagne, perdent 500 000 tonnes, avec un total de 30,9 Mt (-7 %).