La filialisation de Fret SNCF, évoquée
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La question a été soulevée par Édouard Philippe, en visite au port de Bonneuil-sur-Marne, lundi 16 avril. Il a demandé à la ministre des Transports Elisabeth Borne de réfléchir à l'avenir du fret ferroviaire pour « lui redonner des perspectives ». Un point qui n'est pas abordé dans le projet de loi « transport pour un nouveau pacte ferroviaire », adopté en première lecture par l'Assemblée nationale le 17 avril. En pleine grève SNCF, le sujet s'annonce sensible. Cette activité, ouverte à la concurrence depuis 2006, continue d'accumuler les pertes (120 M€ en 2017) malgré plusieurs plans successifs de réorganisation, à commencer par la suppression de nombreux postes.
Le groupe SNCF l'a évoqué dans un communiqué : Fret SNCF pourrait sortir de SNCF Mobilités pour « se doter d'une personnalité juridique propre, détenue à 100 % par SNCF ». Le fret deviendrait donc une filiale de SNCF. Cette création pourrait intervenir au premier semestre 2020… une fois que Bruxelles aura donné son accord. En attendant, le Gouvernement doit faire des propositions pour améliorer les installations et modérer la hausse des péages. Pour Coop de France « une part minimale du plan de transport ferroviaire doit pour être garanti par SNCF. Ce préalable est indispensable pour permettre le développement d'un fret de marchandise plus performant, moins coûteux, nécessitant aujourd'hui un vrai plan national d'investissement ».