La transformation de l’écotaxe en « péage de transit » suscite des réactions

A partir du 1^er janvier 2015, un « péage de transit poids lourds » remplacera les portiques de l'écotaxe. Il concernera les camions de plus de 3,5 tonnes empruntant les principaux axes routiers français, soit 4 000 kilomètres du réseau routier national et de certaines routes alternatives départementales. La tarification se fera avec un taux moyen de 13 centimes d'euro par kilomètre. Les véhicules et matériels agricoles ainsi que les camions dédiés à la collecte du lait seront exonérés du péage. Trois mois de rodage technique sont prévus avant l'entrée en vigueur du nouveau dispositif.  L'arbitrage gouvernemental ne satisfait ni les bonnets rouges, qui continuent de revendiquer la gratuité de l'ensemble des routes en Bretagne, ni les écologistes, déçus de ce qu'ils considèrent comme un recul du gouvernement sur le financement d'infrastructures de transport. Coop de France et les industriels de la nutrition animale (Snia) estiment que ce dispositif est à revoir.  Les deux organisations déplorent que le système de majoration forfaitaire du prix du transport pour le compte d'autrui ne soit pas remis en question. Et de rappeler qu'elles ont toujours soutenu une position d'exonération pour les activités liées à l'élevage, dont la nutrition animale. Enfin, ajoute le Snia, « le nouveau dispositif générera d'importantes inégalités régionales qui impacteront sensiblement les activités économiques de certaines régions, comme le Limousin, le Poitou-Charentes, le Sud de la Bourgogne et la Lorraine ».