Le Parlement européen fixe un plafond de 7 % pour les biocarburants de première génération

Les filières bioéthanol et biodiesel sont soulagées. Alors que la Commission européenne réclamait un plafond de 5 %, le Parlement européen a approuvé le 28 avril un compromis qui plafonne à 7 % la part des agrocarburants de première génération destinés aux transports d'ici à 2020. La législation fixe aussi un objectif complémentaire de 0,5 % pour les biocarburants dits avancés, et laisse aux Etats la responsabilité de fixer un objectif national dans les 18 mois. Autre point : les fournisseurs de carburant feront rapport aux pays de l'UE et à la Commission européenne du niveau estimé des émissions causées par le changement indirect de l'affectation des sols.

Alors que les associations écologistes estiment que ce plafond est trop haut, la filière bioéthanol se félicite de cette décision qu'elle juge réaliste et qui marque « la reconnaissance du rôle majeur des biocarburants conventionnels durables dans la décarbonation des transports ». La filière demande toutefois qu'un objectif clair d'énergie renouvelable dans les transports soit défini pour 2030. Le bureau européen des biocarburants, Ebb, est également « soulagé » de cette décision. Le Copa Cogeca se félicite également de cette annonce mais souhaiterait des objectifs obligatoires pour les biocarburants avancés afin d'établir « un cadre stable pour permettre les investissements et favoriser le développement commercial du secteur ». Les États membres devront adopter la législation d'ici à 2017.