Malgré ses exportations en baisse, Haropa Port investit pour décarboner le transport maritime

Haropa Port organisait le 29 janvier une conférence de presse révélant ses résultats pour l’année 2023. Le premier ensemble portuaire français (Le Havre, Rouen, Paris) enregistre un chiffre d’affaires en hausse de 9,8 %, à 416 M€. Mais le trafic maritime est, lui, en baisse de 4,5 %, à 81,3 M€.

Les exportations de céréales en baisse pour Haropa

Les céréales sont concernées, avec une diminution des exportations de 14 %, pour un tonnage de 7,3 Mt. Cela s’explique notamment par des résultats particulièrement élevés en 2022, à 8,6 Mt, et par la concurrence de la Russie, qui a réalisé une très bonne campagne. Haropa conforte cependant sa première place de port français, avec 50 % des exportations céréalières du pays.

Investir pour décarboner la logistique fluviale et maritime

Cette diminution de l’activité n’empêche pas Haropa de réaliser des investissements, l’enveloppe 2023 atteignant 588 M€ (126 M€ pour le public et 462 M€ pour le privé), en hausse de 5,5 %. Ce budget est consacré à la décarbonation du corridor logistique séquanien : Engie a remporté un appel à projet lancé par le groupement portuaire au printemps 2022, pour la création d’une plateforme de production de carburants renouvelables et bas carbone. « Ce double projet est constitué de deux usines : Salamandre (biométhane) et KerEAUzen (e-kérosène et hydrogène). Les deux unités vont produire plus de 80 000 tonnes de carburants décarbonés pour les secteurs maritimes et aériens », précise un communiqué de presse d’Haropa publié le 29 janvier.

Un autre projet, pour la production d’hydrogène décarboné, verra le jour dans la métropole Rouen Normandie. Porté par Vesco Energy, il délivrera plus de 50 000 tonnes d’hydrogène. Enfin, Haropa annonce avoir rejoint le consortium ECO2-Normandy, qui regroupe Air Liquide, LAT Nitrogen (anciennement Boréalis), Esso S.A.F, TotalEnergies, Yara, et qui travaille sur la captation du carbone. En 2024, Haropa Port poursuit ses investissements avec un budget de 201 M€.

Les Jeux Olympiques, une opportunité pour Haropa

Par ailleurs, Haropa considère les Jeux Olympiques comme une opportunité pour le développement des activités maritimes et fluviales. « Avant l’organisation des Jeux olympiques et paralympiques, l’ensemble de la flotte de bateaux était à motorisation thermique, indique le communiqué. Grâce aux JOP, la transition énergétique de cette flotte est engagée. Les principales sociétés armatrices exploiteront leurs premiers bateaux électriques cette année. »

L’objectif est une électrification de l’ensemble de ce secteur, à l’échéance 2037 » explique dans un communiqué le premier port français.